京都中古バイク : 失敗しない安心できる中古バイクの選び方ガイド

京都中古バイク

中古バイク選びではまずは全体的な印象を確認します。まずは、中古バイクを2メートルほど離れて外観を見てみます。最初の印象がとても大事ですので、ボロボロだな?と感じた場合には、その中古バイクはやめておくようにしましょう。外観チェックしただけで、素人が中古バイクの状態を判断するのは難しいので、疑問や不安に思った点などは店員さんに尋ねながら焦らずに確認していきましょう。

なんでも業者間で共有している中古バイクの固体査定額のデータベースがあるという噂です。例えば業者Aで、97年式 GPZ900Rを買取査定してもらって20万と査定されたとする。するとその後、何軒業者を回っても心が揺らぐ程に査定額が差が無いということなんです。間違いなく安く査定されてしまうのは、このノーマルパーツが無い場合になります。だから出来る限りノーマルパーツは残しておくようにしましょう。また中古バイクを買うときも、リセールバリューを考慮してノーマルパーツがそれっているバイクを買うようにしましょう。

中古バイクには予期せぬキズや変磨耗など、他箇所への影響がある場合がありますので気をつけましょう。例えば、ハンドル→タンクに当たり、キズがついてしまう。 外装等、とめボルトなどの緩み、締め忘れはカウル類などの脱落や、キズ、割れ等の破損につながります。チェーンの伸びはスプロケットやチェーンの変磨耗につながります。タイヤ空気圧は減ったままだと変磨耗やサイドのヒビワレの原因になります。中国では中古バイクがたくさん走っているのですが、ジョーカー(べスパ)などのバイクは輩(河北)ナンバーをつけていますがこの場合三環路内は通行禁止です。私の場合、また買い換えたので今はナンバーをつけていません。

もしもあなたがこちらで中古バイクを買ったのならば日本の免許証サイズの青色のバイク所有証と自分の身分証明書(パスポートなど)を運転する際は常時携帯してください。ヘルメットもかぶっていれば警察に職質かけられる確率も減ります。これだけ言っておいきたいのですが、中古バイク買いましたら北京郊外にでもツーリングに行きましょう。エンジンをかけた時のチェック事項は、エンジンがかかりやすいか、エンジン音に異音はないか、アイドリングが安定しているか、オイルの漏れはないか、マフラー（排気）に異常や不備はないかという点をおぼえておきましょう。